馬拉喀什是摩洛哥最熱門的目的地
在Tripadvisor網站中的Best Destination Award裡 馬拉喀什榮獲第一
對不少人來說 馬拉喀什就代表了摩洛哥
我自己對馬拉喀什沒什麼好感
可能因為騙錢的人太多 感覺很多人都在打遊客注意
問個路也被收了20Dh 還差點打起來
我在馬拉喀是拍攝的照片不知怎麼的都不見了 剩下來的只有這些.......
馬拉喀什是摩洛哥鐵路的最南端 由卡薩布蘭卡出發須時3小時
馬拉喀什火車站於2008年重建
新的火車站比舊的火車站更華麗
新的馬拉喀什火車站 就在皇家大劇院對面
從火車站出來 前往Medina可以乘坐巴士前往Jamma El-Fna 那裡就是Medina的入口
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天堂谷是我們這次阿加迪爾之旅的一個Detour
因為當天晚上我們約了當地的朋友在3小時車程外的索維拉見面
空出一整天了 只能找個地方走走
這時候 我們找到了天堂谷 阿加迪爾東北方60公里處
從阿加迪爾出發 不跟團或者跟著酒店的車前往Immouzzer的話 就必須先前往Aourir找車上去
可以乘坐31/32/33號巴士前往 其中31號車費最便宜
到Aourir後 在市場門口可以找到藍色的小巴和標緻505 Grande taxi
盡情砍價吧 當地人都是坐這種車前往的 30Dh一位
可是我比較建議包車 因為發車時間不固定
他們可以等一兩天或者到星期四集市日才發車
結果我們砍到450Dh包了一台車來回
在沿途中 都有不少當地居民攔車 似乎他們要有夠多人坐車才肯發車
車子開始上山了 由於還不算有很多遊客 沿途並沒有很多車
在路上 我們經過了天堂谷的入口 但是我們並沒有停車
我們第一個目的地是Imouzzer的瀑布 它曾經是北非最大的一個瀑布
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在抵達索維拉的第一印象
大家可能以為自己去錯了地方
因為這裡跟法國的聖馬洛長的非常像
但這裡還是摩洛哥 歡迎來到索維拉城
其實 當時設計索維拉的建築師Theodore Cornut
就是按著聖馬洛的藍本來設計索維拉的
此城於1766年開始建造 當時稱為摩加多爾(Mogador)
此後一直是撒哈拉的貨物運往世界的一個重要中轉站
在2001年時 被當時的UNESCO納入世界遺產名單中
索維拉當初建城是有軍事防衛的成分的
所以就會有這樣的堡壘在
當時是航海時代 所以堡壘上都會架設炮台 防範入侵者
在堡壘上即便什麼也不做 坐在這邊看看大西洋的風景 也是一件賞心樂事
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對於歐洲人來說 阿加迪爾並不是什麼讓人陌生的地方
因為一到冬天 很多航空就會開辦前往阿加迪爾的航線
很多歐洲人就會過來避寒
所以這裡的西式餐廳比比皆是 當然物價水平也貼近歐洲水平了
此外 阿加迪爾還是摩洛哥著名的保養品摩洛哥堅果油(Argan Oil)的出產地
由於我找當地的朋友直接幫我買到了油(150Dh/500mL) 所以在此不能介紹什麼給大家了
我們從卡薩布蘭卡出發 乘坐了6小時的過夜大巴 終於到達了阿加迪爾
因為時間太早 早上5點不到就抵達目的地了 所以我們乾脆步行2公里前往我們入住的旅館(60Dh一個人)
在旅館旁邊 是Jardin de Olhão 這是為了跟葡萄牙城市奧良結盟而建成的花園
路過的一所清真寺
阿加迪爾跟其他摩洛哥城市相比比較新 沒有所謂的舊城區
因為在1960年時 阿加迪爾遭受了一場5.7級的地震 把所有東西都摧毀了
現在的阿加迪爾 就是從那時起 一點一點的重建而成的
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既然也來到北非了 不前往撒哈拉大沙漠似乎也有點說不過去
在摩洛哥 可以讓遊客騎駱駝到達沙漠露營的地方有兩個
第一個是Erg Chigaga 另一個是Erg Chebbi
而這一次我選擇了Erg Chebbi
前往Erg Chebbi的旅行團也會表示它們會前往Merzouga
Merzouga是Erg Chebbi的5公里外的一條村子 是大多數撒哈拉旅行團進入沙漠前最後一個補給站
在馬拉喀什甚至非斯均有許多前往撒哈拉沙漠的三天團 收費由800Dh到1000Dh不等
而前往沙漠的車子 主要是Ford Transit或Mercedes Sprinter 用於這種長途的車程來說 只能說是非常的不舒服
包車的話由現代的豐田Land Cruiser到平治W123 E class都有
我在出發前在馬拉喀什的旅館連人帶相機滾下樓梯把相機給跌壞了 所以只能抬著相機的屍體遊覽撒哈拉沙漠 用iPhone把沿途的風光給拍下來
在馬拉喀什出發 經過N9公路 不一會就到達High Atlas高原地區了
在山上的咖啡廳停下來 這裏可以看到壯麗的景色
福特Transit小巴一直在公路上開開停停 讓遊客們盡情拍照
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卡薩布蘭卡 一個充滿異國風情味道的名字
它在西班牙語中意為"白房子"
我第一次聽到這個名字是在電視上播映的"向世界出發"
周海媚沿著三毛流浪記的道路去了撒哈拉沙漠
在最後一幕 她回到了繁囂的卡薩布蘭卡 坐在哈桑二世清真寺的時候
那一幕深深的印在我腦海裡了
我告訴自己 有生之年一定要來一次卡薩布蘭卡
去看看廣闊的哈桑二世清真寺去
機緣巧合之下 我來到了摩洛哥
並在卡薩布蘭卡住了兩個月
其實我並沒有刻意去看卡薩布蘭卡的景點
每天就像當地人一般作息
我從香港上飛機 經過16小時的航程
飛機經過了突尼斯城 也表示長長的航程也將結束了
抵達了卡薩布蘭卡機場
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拉巴特是摩洛哥的首都
人口約200多萬 是四大皇城(梅肯奈斯, 非斯, 拉巴特, 馬拉喀什)之一
也曾經是鄂圖曼海盜的大本營
時至今天 拉巴特是一個安靜的首都
遊客們都迷失於馬拉喀什與非斯的古城裡
至於打工的人很多都擁去了半小時車程以外的卡薩布蘭卡去
拉巴特遊客不算多 而且煩人的推銷員也不在
所以 來拉巴特吧 你是不會後悔的~
從火車站(Gare Rabat Ville)走出去 這裡跟Casablanca蔚然不同
目光所及的是寬闊的Boulevard和花園
不會有人拉客 大家都安靜的在享受生活中
殖民地時代的建築比比皆是
不知怎的總感覺我去了旁邊的阿爾及利亞的奧蘭
(事實上摩洛哥與阿爾及利亞關係因為歷史緣故只是一般 他們還互相關閉了邊境)
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如果大家也喜歡遠足的話 Akchour是你不能忽略掉的一個地方
這裡擁有God's Bridge 而且還有一個非常壯觀的瀑布
單是這兩個景點 便足以令遠足者們安排一天到Akchour去
可是因為遇上突發事件 我要立刻回到卡薩布蘭卡(Casablanca)去
所以並沒有看到God's Bridge
它大概是長這個樣子的
從Chefchaouen出發 很多人選擇遠足兩天到達Akchour
可是 時間不太夠的 可以選擇包Grande taxi 他會在Akchour的入口等你回去
這裡沒有公共交通(我也懷疑這裡有沒有太多常住居民)
車子最遠只能開到這裡了 然後從這裡走進去God's Bridge要一個多小時
去瀑布則需要兩個多小時
我早上在Chefchaouen找了幾台Grande taxi
終於有一台願意在我們到Akchour 並且等我們回去
砍了一陣子的價 才砍到500Dh來回
這種80年代的平治W123車都是沒有空調的
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在摩洛哥的大大小小medina中 Chefchaouen一直以全藍色的Medina聞名天下
所以一直是往摩洛哥北部旅遊業的重鎮
此城建於1471年 本來名字叫Chaouen 意思是"山峰"
後來在1975年才被正名為Chefchaouen
可是到今天 摩洛哥人還是會用舊名字來稱呼這個地方
從Tangier搭大巴過來 過了Tetouan後的下一個城市就是Chefchaouen了 大巴站距離Medina約一公里 全是上山路段 所以一路走過來也比較辛苦
由於這裡曾是西班牙的保護地 這裡西班牙語比法語更通行 我在這裡買牛奶也是需要用西班牙語跟店主溝通的
因為部分人連法語都不會聽
經過Bab el-Ain後 標誌著你終於抵達了藍色的Chefchaouen Medina啦
果然全部房屋都是藍色的 而且 這裡比Casablanca Medina更乾淨
這裏也是拍照的好地方
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丹吉爾距離西班牙海岸只有32公里
由西班牙的Algeciras/Tarifa市只需要一兩個小時的航程
這裡面對著聞名海外的直布羅陀海峽 也是地中海的入海口
所以一直是兵家必爭之地
在一次大戰前 列強（包括西班牙與法國）為了爭奪這個地區的控制權而組織了幾次侵略 間接導致一次大戰的爆發
雖然一次大戰已經過了一個世紀了 但戰爭的痕跡卻一直留在這個地方
丹吉爾火車站 這裏是摩洛哥鐵路北部的終端
這裏的Medina也擁有許多以前殖民年代留下的地中海風建築 這裏是Grand Socco
在這裡再往前走 就進入了Medina的範圍
這裏的Medina相較馬拉喀什與非斯的Medina比較起來沒有那麼有特色
當然遊客也比較少
這裡是Petit Socco 從前在大麻買賣還比較猖獗的時候 這裏是有名的大麻交易地 如今雖然已經被掃蕩不少 可是由於摩洛哥還是世上第一的大麻出產國 大麻在這裡還是隨處可見 我在這裡待了兩天已經被幾個人兜售大麻精了
大麻精看起來就跟巧克力塊沒有分別
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現在摩洛哥官方餘言除了阿拉伯語外就是法語
因為摩洛哥大部分地方以前是法國的屬地
但在北部 在二十世紀上旬的時候 卻是西班牙的殖民地
直到1956年摩洛哥獨立為止
西班牙屬地的首都 就定在了德土安
德土安在柏柏爾語裡面解作"泉眼"
本來是沒有把德土安納入我的行程裏的
因為他的鋒芒都被鄰近的舍夫沙萬Chefchaouen搶光了（請按我）
(下圖攝於舍夫沙萬)
由丹吉爾出發 乘坐九十分鐘的大巴 眼前的路忽然由山路變為平路
然後就有一個山城出現在你面前 - 得土安
新建的長途巴士站
從這裡步行往市中心須時15分鐘
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假如你從西班牙來摩洛哥 多半你會在丹吉爾下船
而且很有可能你會被很多人包圍推銷
這時候 你需要一個休息的地方
而阿契拉 正是這樣一個像希臘般讓人放鬆的地方
(這些圖都是我還沒清醒時用iPhone 5拍的...品質可能沒有那麼好)
晚上十一點從卡薩布拉卡出發乘坐開往丹吉爾的大巴 司機跟我說要到第二天五點整才會到達阿契拉
誰知道 就在三點半左右 車已經開到阿契拉了
我就已經被司機趕下車了
清晨的阿契拉 安靜的離奇
阿契拉在近年忽然讓許多遊客所知 但仍然沒有像Marrakech般聚集了很多推銷的麻煩人
因為實在太早了 所以順便也坐在大西洋的旁邊看日出
這裏長得有點像希臘的Santorini小島
街上房子的外牆都畫滿了不同的人物 據說許多摩洛哥的畫家也會在阿契拉定居 所以這裡都充滿了藝術氣息
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*其實我並不知道這兩個地方的中文譯名, 因為相關的遊記啊甚麼都沒有...)
Moulay Idriss(穆萊伊德里斯)是伊斯蘭教中一個神聖的地方
位於兩個山頭上 距離梅肯奈斯25公里
此地方以先知穆罕默德的孫子Moulay Idriss命名
他在公元789年時來到這裡 也把伊斯蘭教傳入這片土地
他也建立了第一個實質的摩洛哥王朝
由於這是在伊斯蘭教裡一個非常神聖的地方
所以直到1956年才開放給非教徒參觀
在梅肯奈斯Medina的邊緣可以坐15號巴士前往 車費7 Dh
車程約45分鐘 可是巴士1小時才來一趟
Moulay Idriss就建在山上
這裏最重要的地方是Moulay Idriss的陵墓 可是非穆斯林並不能進入
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摩洛哥四個皇城之中 梅肯奈斯是最少遊客到訪的一個
主要原因是另一個比較有名氣的皇城 - 非斯(Fes)
距離梅肯奈斯只有45分鐘的車程
所以把遊客們都搶過去了
(上圖: Bab el-Mansour)
而因為如此 遇到騷擾的機會也較低
也比較容易看到平常住在Medina裡的居民的日常生活
由Casablanca出發到Meknes約需三小時 由Fes出發則需45分鐘 火車約每小時一趟
二等座不能劃位 只有一等座能夠預先劃位
摩洛哥的火車車廂 不知何故車卡的空調壞掉了 所以整輛車活像蒸籠一樣
但在有空調的時候 車上很舒適 跟歐洲的IC火車沒什麼分別
沿途都是沙漠地帶
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在摩洛哥大概這是我最喜愛的小鎮了
儘管名氣沒有Essouira/Agadir等大票目的地那麼響 但景色卻一點也不遜色
而且街上沒有遊客 沒有垃圾 令人感覺相當好
到El Jadida第一個要到的地方是Portugal city of Magadan, 建於16世紀 已於2004年被列入世界遺產
城牆
進城後, 便會看到的Church of the Assumption
大炮（the canon）那時還是航海時代呢
這兒很少遊客 可以自由的走 沒有人會纏著你買東西的
港口 能眺望大西洋的一個好地方
感覺像是自己在南歐的某個古城在步行 而不少人也把摩洛哥當作是南歐遊的一個detour...
交通
從Casa voyager坐火車大概90分鐘 兩小時一班 單程約35Dh
火車站在市區南邊4公里 沒有巴士通常要坐計程車 假如動作太慢車都跑光了那只能沿著大街一直走到海邊
計程車到市區大約是10Dh 因為所有車都沒里程錶 所以只能靠自己砍價
（我是看pedometer算出它跑了多遠然後用casa的標準才付10Dh的...）
市區內很小 自己走路也不會太遠
火車站外面是真的什麼都沒有...
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當大家都在沉醉於非斯或馬拉喀什的古代Medina時
這裏的法國人卻想要一個避暑的舒適地方
於是 他們在1930年代就建成了伊夫蘭
這是一個很不摩洛哥的摩洛哥城市
本來並沒有打算到伊夫蘭去的
只是因為約了朋友在該處等 所以順便也遊覽了一下
從非斯去伊夫蘭可以在El-bali大門Bab Bou Jeloud斜對面的長途大巴站Gare Routiere坐大巴
車費20Dh一位 大約要坐兩個小時
因為伊夫蘭只是大巴的其中一個目的地 所以到伊夫蘭時可能要提醒司機讓你下車
回程時請儘早買好車票 因為大巴到伊夫蘭時通常已經幾乎全滿了
而且一天才那麼幾趟車
也可以乘坐Grande Taxi 30Dh一位
女士最好坐車的前排 三個人擠在前排總比四個人擠在後排要好
而且視野也較佳
喜歡老Benz的人應該會很喜歡這種旅行方式吧
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在摩洛哥的四大皇城中(Rabat, Meknes, Fes, Marrakech) 最大的一個要算是非斯了
它是摩洛哥的藝術中心
工藝品，皮革等均十分有名
而且我覺得 這裏逛Medina比在馬拉喀什的感覺舒服很多
起碼這裡的人沒有像馬拉喀什般纏著遊客 不給錢不讓走的那種
從Casablanca坐火車過來要四小時
基本上車廂裡跟歐洲的IC火車很像 部分車卡的空調是壞掉的
然後夏天的時候會很難受
在火車上要小心跟你攀談的人
非斯的假導遊十分有名 他們會在Sidi Kacem上車
當作是你的朋友 在介紹你入住他們的酒店
從中收取回佣
(圖中是往非斯的火車)
火車站位於新城 要前往Medina可以乘坐十號巴士(4.5Dh)
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雖然我覺得一般遊客不會太常用到Casablanca的市內交通啦
因為市內的觀光點不算太多
大家都直接直奔Marrakech/Fez而去啦
但是
如果你有需要用到它 希望本文可以幫到你:)
火車
我想大概90%遊客一到步也是會坐火車到市區
坐grande taxi(下面會說)到市區大概是在300 Dh起跳
(剩下10%大概是預約了接送服務XD)
開往Casa Voyager/Ain Sebaa/L'oasis火車是每小時一趟
首先在機場arrivals hall先找到這個地方 往下安檢(?)後就能買票
火車是Z2M雙層火車 坦白說還蠻好坐的
要去Marrakech/Fez/其他城市的朋友 請在Casa Voyager換車
火車總站Ain Sebaa也能換車到Rabat/Meknes/Tangier/Fez方向 可是就要罰站幾個小時啦...
直接到市區的車票是40 Dh, 到Fez是150 Dh
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這次在摩洛哥的六個星期 住進了Casablanca的一個公寓。
公寓在El Firdaouss地區 旁邊是剛拆的Casablanca Anfa Airport
所以最近的電車站叫做Cite de l'air
翻成英文大概是aerocity的意思吧
(圖下:我們住的公寓大概是這樣子...)
在找住宿或酒店時 如果你的旅伴是異性
情況許可的話那最好是分開住(當然不是2個人也要這樣)...
住在旅遊地區的hostel問題不大(例如marrakech)
因為遊客太多 而且hostel東主也不見得是本地人
對這種事比較無所謂
假如是住酒店的話 或者是比較小的城市 除非是已經結婚 否則儘量不要安排單床房
摩洛哥人士比較虔誠的穆斯林
對未婚男女同住還是比較不能接受的
再說回公寓
公寓本來是7個人住的
兩個中國女生 一個波蘭女生 一個德國男生 一個埃及女生 一個突尼斯女生 一個巴基斯坦女生
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在香港生活十幾年, 深深感到自己所經歷的很少, 旅行其中一個目的就是趁自己還能走時, 儘量體驗。
可惜, 不是每一個經歷都是正面的。
比如說, 我在摩洛哥時就被刀架頸了。這比起有些旅行者的經歷來說不算甚麼, 可以這是我的第一次。:)
跟朋友在Marrakech的El Badi Palace附近剛被軍人攔下來已經有點不爽
在城門外看見有一個瘋子般的男人
也沒有多加理會 繼續步行前往下一個景點 - El Bahia Palace
忽然看到頸前有東西攔路 一看
怎麼是一把刀子...
朋友跟我打眼色 然後沒命地跑
幸好前面有一個市場
逃進去後就不見了他
幸好他還是瘋的
不然我們不能逃的那麼輕鬆
摩洛哥還是一個熱情的國家
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